Pragelpass-Klausenpass Rennrad-Runde

Diesen Klassiker hatten wir schon lange am Programm, aber schlechtes Wetter und Wintersperren der Pässe ließen uns diese herausfordernde Runde erst jetzt realisieren. Insgesamt 130 km und 3.150 Höhenmeter waren zu bewältigen.

Unsere längste Runde bis dato

Startpunkt war die schmucke Stadt Glarus (506 m), die wir rasch im Anstieg zum Klöntaler See (eine erste Steilstufe) verließen. Das Besondere an dieser Strecke war, dass sie am Wochenende für motorisierte Fahrzeuge ab Richisau gesperrt ist – das garantiert fast keinen Verkehr über unseren ersten Pass. Am Klöntaler See vorbei geht es anschließend fortwährend bergauf. Nicht übermäßig steil, aber konstant bis zum 1.550 m hohen Pragelpass. Dort gab es erstmal eine kurze Pause, bevor der wesentlich steilere „Abstieg“ ins Muotathal (606 m). Rasch überbrückten wir die flachen und abfallenden Kilometer bis nach Schwyz.

Der Klöntaler See – ein Prachtstück!

Entlang des Vierwaldstättersees hatten wir es mit reichlich viel Verkehr zu tun. Aber: die Schweizer Verkehrsplaner hatten sogar in Tunnels eine extra-breite Radspur angelegt, und so war die Strecke bis zum Schweizer „Ur-Dorf“ Altdorf ein Vergnügen für die Augen.

Der Anstieg zum Klausenpass

Ab Altdorf war dann Schluss mit Lustig, die Sonne brannte, und wir stiegen kontinuierlich das Schächental hoch. Das dauerte eine Weile, hatten wir doch in einem Stück gute 1.500 Höhenmeter zu absolvieren. Hier waren leider viele Motorradfahrer unterwegs, die die Straße zu einer Rennstrecke erklärten. Aber irgendwann kamen auch wir am Klausenpass an, genossen den Ausblick, und packten schließlich alles zur langen Abfahrt bis nach Linthal zusammen. Die Abfahrt war holprig und gar nicht angenehm, sogar Kopfsteinpflaster mussten wir fahren. Die letzten 30 km nach Glarus waren dann nur noch zum herunterspulen (inklusive Suche für einen netten Stellplatz für die Nacht), allerdings mit vielen Anhöhen.

Kurz vor dem Klausenpass – eine Raststätte